（一）DHL成本与DHL服务的交替损益性快递成本与服务的交替损益性简单说就是“快递服务水平提高，则快递成本也会同时提高。一定的DHL服务水平总是要耗费一定的快递成本”。因此在控制快递成本的时候，必须认真考虑快递成本与快递服务之间的关系。
DHL成本与DHL服务之间的关系有以下四个方面：
1、在DHL服务水平一定的前提下，降低DHL成本也就是说为了实现既定的服务水平，通过改变快递系统降低快递成本，这是一种尽量降低成本来维持一定的服务水平的方法，亦即追求效益的方法。
2、为了提高DHL服务水平，不惜增加快递成本这是许多企业提高快递服务的做法，是企业在特定顾客或者特定商品面临竞争时所采用的做法。
3、在DHL成本一定的情况下，实现快递服务水平的提高这是一种积极的快递成本对策，是灵活、有效地利用快递成本，追求成本绩效的做法。
4、在降低快递成本的同时，实现较高的快递服务
（二） DHL系统各子系统之间成本的交替损益性快递系统各子系统成本的交替损益性实质上是DHL系统各要素相互联系、相互制约的系统性在快递费用上的表现。在快递系统中，当我们只追求快递某个子系统的快递成本的降低时，必然会引起其他子系统成本的增加。例如，减少库存据点并减少库存量势必使库存补充变得频繁，运输的次数也会增加。简化包装势必使包装强度降低，降低货物堆放、保管效率，并且在装卸、运输过程中容易出现破损，搬运效率下降，破损率增加。如果将铁路运输改为航空运输，运费会增加，但是运输速度却大大提高了。不但减少了各地快递据点的库存，而且还大量减少了仓储费用。由于快递活动之间成本的交替损益性，在进行快递成本管理的时候就要以成本为核心，使整个快递系统化，要调整好各子系统之间的矛盾，把它们有机地联系起来，使之成为一个整体，使成本变为最小，追求和实现部门的最佳效益。
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